Самое большое заявленное в ERGO возмещение после въезда в выбоину в январе этого года составило 2220 евро – за автомобиль, у которого были пробиты передние шины и повреждены диски после того, как он въехал в большую яму на Вентспилсском шоссе возле Юрмалы. Это самые распространенные повреждения, которые возникают у транспортных средств, въехавших в ямы на дорогах, а в более серьезных случаях повреждаются и другие детали: бамперы, пороги, амортизаторы, втулки и даже рулевой механизм. Также бывают случаи, когда транспортное средство, пытаясь объехать выбоину, сталкивается с проезжающим рядом автомобилем.

В этом месяце заявления в основном подавались в связи с происшествиями в Риге, но поступали также заявки из Юрмалы и Цесиса. “Отчасти это объясняется тем, что в Риге, вероятно, больше транспортных средств со страхованием KASKO, однако и интенсивность движения в столице тоже намного выше, чем в регионах, и это влияет на состояние дорожного покрытия. Возможно, выбоины чаще появляются в тех местах, где чаще ездит тяжелая техника, которая своим весом способствует их появлению”, – говорит руководитель продуктов страхования транспортных средства ERGO Алдис Эньгелис.

Он напоминает, что OCTA не возмещает ущерб, причиненный транспортному средству в результате въезда в выбоину. Такие случаи компенсирует страхование KASKO. В свою очередь страхование “DubultOCTA” предусматривает возможность добавить к полису OCTA услугу “Техническая помощь на дороге”, которая может пригодиться, если нужно поменять колесо, эвакуировать автомобиль или же на время ремонта необходимо заменить транспортное средство.

Выбоины в цифрах – 2023 год

За весь прошлый год ERGO получила 153 заявления по KASKO о повреждении автомобилей, возникших из-за выбоин, а в 2022 году – 176. Около двух третей заявленных в прошлом году случаев произошли в Риге. Наибольшее количество заявлений было получено в январе (29 случаев) и декабре (22 случая).

Среднее выплаченное ERGO возмещение по KASKO после въезда в яму на дороге в прошлом году выросло по сравнению с 2022 годом на 22 % – с 689 евро до 839 евро. “Это связано с увеличением расходов на ремонт в автосервисах, где выросли и почасовые ставки за работу, и цены на запчасти. Меняются также технологии ремонта автомобилей, так как они становятся все более сложными. Сегодня все больше автомобилей оснащаются датчиком давления в шинах, что усложняет ремонт, а на бамперах могут быть установлены камеры отслеживания дистанции. Если камера разбивается, стоимость ремонта резко возрастает”, – поясняет А. Эньгелис. 

Самые дорогие выбоины

В прошлом году самое крупное возмещение KASKO было выплачено ERGO за повреждение въехавшего в выбоину мотоцикла – 10 120 евро. В свою очередь 9745 евро было выплачено за автомобиль, который въехал в большую яму на гравийной дороге. Не менее опасным, чем въезд в выбоину, для некоторых автоводителей, не убедившихся в безопасности, оказался ее объезд – так, для одного из автомобилей, который при объезде выбоины зацепила другая автомашина, это закончилось повреждениями на сумму 7460 евро. Еще у одного транспортного средства после въезда в выбоину были повреждены не только колесные диски, но и рулевой механизм, в результате чего возмещение за ремонт составило 3660 евро.

Что предпринять на месте происшествия?

Как отмечает A. Эньгелис, повреждения транспортных средств из-за выбоин автоматически включаются в качестве страхового риска во все стандартные полисы KASKO. Обычно при таких происшествиях применяется самориск в размере 140 евро.

“Правила KASKO предусматривают, что в ситуациях, когда после въезда в яму транспортное средство не может продолжать движение по техническим причинам, водитель должен обязательно сообщить о происшествии в полицию. Необязательно, чтобы полиция приезжала на место происшествия, однако важно, чтобы она была проинформирована, а факт происшествия был зафиксирован. Если же водитель не известил полицию о происшествии, правила страхования обычно предусматривают лимит возмещения KASKO в размере от 1000 до 2000 евро в зависимости от возраста автомобиля. Это означает, что возмещение будет выплачено, но не больше этого лимита”, – подчеркивает А. Эньгелис.

Если после въезда в выбоину и полученных повреждений транспортное средство может продолжать движение, необходимости привлекать полицию, в том числе звонить ей, нет. Если водитель может самостоятельно заменить поврежденное колесо, это можно сделать, но колесо нужно сохранить, чтобы позже предъявить его в автосервисе для получения компенсации по KASKO.

“Запасное колесо может оказаться очень полезным в условиях дорог с выбоинами, но также важно помнить об осторожности на дороге. Приближаясь к выбоине, нужно снизить скорость, но так, чтобы следующие позади автомобили тоже успели затормозить, при этом особенно осторожным нужно быть в темное время суток. Объезжая выбоину, в боковом зеркале нужно убедиться, безопасно ли это – нет ли поблизости других транспортных средств, которые могут подвергнуться опасности из-за вашего маневра”, – напоминает представитель ERGO.

*До 15 февраля ERGO приглашает воспользоваться специальным предложением: скидка 17% на приобретение OCTA или Зеленый карты при оформлении нового договора KASKO. Более подробная информация ЗДЕСЬ!

Дополнительная информация:
Гуна Каше
руководитель проектов коммуникации 
латвийский филиал ERGO Insurance SЕ
латвийский филиал ERGO Life Insurance SE
ул. Сканстес, 50, Рига, LV-1013
Тел. 67081941
Моб. +371 26041749
Эл. почта: guna.kase@ergo.lv